在荷兰，有一个叫做Vlieland的独特海岛。这个海岛狭长、美丽，有着令人惊叹的金色沙滩。得天独厚的自然资源，使这个海岛成为了荷兰热门的旅游目的地。在这个海岛上，有一家叫做Vliehors Express的旅行社，他们一直致力于提供乘车游览服务，独特的体验使他们深受游客欢迎。

2022年9月，荷兰卡车改装商：WVT向Vliehors Express旅行社交付了两台全新的游览车，它们基于新一代曼恩TGS 8x8底盘打造而来。新车都有哪些特色，我们来一探究竟。

新车与老车并排停在一起

首先从底盘方面开始说起。由于Vliehors Express旅行社一直采用曼恩卡车底盘，有着深厚的品牌置信度。因此在新车的底盘上，旅行社再次选择了曼恩底盘。这次选择的底盘为TGS 41.430 8x8越野底盘。

厂房中的底盘

在底盘交付后，它便进入了WVT改装厂的车间。在这里，WVT的工程师将对车架、车桥等结构进行改装，从而便于后期对上装进行集成。同时，为了增强整车的机动性，WVT的工程师们为车辆改装了WideSpread随动转向后桥。该系统允许后桥整体旋转，从而起到减小转弯半径的效果。

底盘改造完成之后，就进入了上装的打造和安装阶段。为了实现尽可能大的载客量，车辆的上装采用了“大篷车”一般的设计，壁板平直，同时采用横排座椅，并附加有车尾露台，为旅客们提供更加充足的空间。当然，迷人的阳光也是Vileland岛的一大特色。对此，上装的窗户尺寸进行了提升，并且车身截面采用六边形设计，从而带来额外的天窗区域。

上装打造完成后，车辆就正式交付，投入使用。在外观方面，车辆采用了Vliehors Express旅行社一贯而来的黄色车身涂装，车头为双拼色设计。阳光、清新的颜色，正与海滩的整体环境相契合。针对沙滩越野需求，这款TGS 8x8游览车采用了较宽的越野轮胎，从而降低车辆对地压强，提升通过性。

在驾驶室方面，这款TGS 8x8游览车采用了不带卧铺的日间平顶驾驶室。这款驾驶室的代号为NN，结构设计紧凑，进而为上装打造让出了更多的空间。驾驶室的外部宽度为2.3米，部分轮拱及蹬车踏板被裸露在外。后方上装的宽度为3米左右，与驾驶室宽度形成了鲜明的对比。

令人叹为观止的大面积沙滩是Vlieland岛的特色，而这也对游览车辆提出了极高的要求。正是因此，Vliehors Express旅行社选择了曼恩TGS 8x8越野底盘，它的离地间隙高，同时采用全轮驱动系统，通过性极强。在WideSpread后桥转向系统的加持下，车辆的机动性被再次提升。

此外，曼恩TGS车型的坚固性和可靠性，也是Vliehors Express旅行社选择它的一大原因。车辆采用成熟的曼恩D26系列柴油机及TipMatic系列AMT变速箱，具备430匹马力及2200牛米的动力输出。此外，车辆全车采用曼恩轮边减速桥，带来更强牵引力及更大离地间隙。匹配小尺寸的底盘附件，最低点均高于车桥轴线，通过性绝对没得说。

车辆配备三段式不锈钢保险杠，集成了底盘护板，提供出色的防撞性能，同时保护了发动机油底壳，保障动力系统可靠性。此外，车辆还在保险杠外侧增添了黑色的防撞杠，它也被称为“牛栏”，进一步提升对驾驶室的保护效果。

野外的沙滩上可没有路灯，漆黑一片的露天路况对车辆带来了极大威胁。因此，丰富的照明及提示灯光便成为了必选项，不过，该车选择了卤素大灯，并且没有配备雾灯。相反，车辆在防撞杠上增添有两台条形LED射灯，并且驾驶室顶部增添有四枚探照灯。除此之外，车辆还在驾驶室顶部及上装顶部增添了旋转告警灯，属于是该省省、该花花。

在丰富的外部配置加持之下，这款曼恩TGS 8x8游览车具备了极其野性的外观。再加上花纹较深的越野轮胎，又为车辆增添了独特的纹理。由于上装的宽度达到了3米左右，原厂后视镜并不能较好的覆盖后向视角。因此，车辆便在原车后视镜外侧增添了小小的“副镜”，从而改善视野。

在丰富的外部配置加持之下，这款曼恩TGS 8x8游览车具备了极其野性的外观。再加上花纹较深的越野轮胎，又为车辆增添了独特的纹理。由于上装的宽度达到了3米左右，原厂后视镜并不能较好的覆盖后向视角。因此，车辆便在原车后视镜外侧增添了小小的“副镜”，从而改善视野。

上装部分的设计也比较特殊，它通过副车架与底盘连接，中间采用柔性结构，从而能够独立扭转，避免上装在越野时扭损。

车门位于车身左侧，大体在第二桥后方。由于车辆极高的离地间隙，再加上独特的上装结构，想要上下车需要跨越一定的高度。

上装右侧为全封闭设计，尾气后处理系统、柴油油箱、尿素液罐等重要的底盘附件位于底盘右侧的二、三轴之间。

在车尾位置处，上装设计了一块露天的露台区域。其四周带有围栏，并配备有照明灯，游客可在此处享受自然的魅力。

露台的侧面设计有抽拉式爬梯，搭配可打开的围栏，便于乘客上下车。此外，车辆尾部设计有可收放的辅助轮，用于在越野时垫起车尾，避免超长的后悬对车辆上装带来危险。

那么上装内部长什么样？请看上图：上装采用2+3的不对称座椅设计，内部可容纳71名旅客。大面积的玻璃侧窗、倾斜的过渡窗、豪华的全景天窗，使上装内部的采光效果大大改善，拉近了游客和自然之间的距离。

用卡车底盘改装游览车，其实并不是一件新鲜的事物。相较于市面上常见的全承载结构客车来说，卡车底盘改造的游览车采用非承载车身，更有利于越野。同时，全轮驱动等特性的加入，使车辆的通过性大大提升。在狂野的自然面前，只有强大的力量才能够感受其魅力。